Network
AYC dapat meningkatkan performa menikung dengan menyesuaikan gaya pengereman pada roda depan untuk mengoptimalkan kestabilan kendaraan saat bermanuver secara cepat atau di jalan yang licin.
Saat menikung di permukaan jalan yang licin, AYC akan mengerem roda depan di bagian dalam tikungan, meminimalkan understeer dan memungkinkan kendaraan mengikuti garis yang lebih dekat dengan yang diinginkan pengemudi.
Fitur yang pertama kali digunakan pada Mitsubishi Lancer Evo itu beroperasi bersama dengan fitur Anti-lock Braking System (ABS) dan Active Stability Control (ASC).
Ia menjelaskan, untuk memudahkan pengemudi, Xpander Cross dilengkapi tampilan kinerja AYC pada meter cluster untuk menunjukkan seberapa efektif fitur itu bekerja. Panel itu menunjukkan kinerja AYC melalui panah saat mobil sedang menikung.
2. Suspensi Baru dan Minimnya Getaran
Product Appeal Evaluation Departement Mitsubishi Motors, Masahiro Tamura mengatakan kalau Mistsubshi New Xpander Cross kini lebih nyaman dikemudikan berkat suspensi baru yang memungkinkan mobil itu minim getaran meski melaju di jalan yang tak rata.
"Mengemudi menjadi lebih nyaman karena minimnya getaran, berkat adopsi suspensi belakang yang sama besarnya dengan Pajero Sport. Suspensi depan dan belakang memberikan kenyamanan yang lebih baik," kata Masahiro Tamura.
Suspensi baru itu juga memungkinkan penumpang lebih merasa nyaman dan bisa mengurangi potensi mabuk perjalanan saat melintasi jalanan bergelombang, bahkan saat mobil itu terisi penumpang secara penuh.
