Network
Motor besar ini memiliki tampilan yang agresif dengan minim area frontal agar menambah aerodinamika.
Hampir semua bagian diciptakan untuk mendapatkan downforce maksimal saat berakselerasi, mengerem, dan bermanuver.
Headlight full LED semakin tajam mempertegas kesan futuristik.
Baca Juga: Dokter Muda Cantik Asal Pekanbaru Tewas di Kamar Kosnya di Cirebon
Terdapat winglet yang diturunkan dari Honda RC213V untuk menambah downforce, membuat sepeda motor tetap stabil saat berakselerasi, atau melaju kencang saat keluar dari tikungan.
Sasis utama Honda CBR1000RR-R Fireblade mengguanakan bahan aluminium, mendekap mesin lebih baik untuk memperbaiki kelincahan berkendara.
Untuk urusan dapur pacu, CBR1000RR-R Fireblade menggendong mesin 999,9 cc DOHC 4-silinder inline yang mengalami banyak peningkatan dibandingkan generasi sebelumnya.
Baca Juga: Link Live Streaming Bayern Munchen VS Lyon, Dua Kuda Hitam Siap Saling 'Bantai'
Konfigurasi mesin ini sama persis dengan RC213V (bore x stroke : 81 mm x 48,5 mm). Tenaga maksimalnya naik menjadi 160 kW @14.500 rpm (sebelumnya 141 kW), dan torsi maksimal mencapai 113 Nm @12.500 rpm
Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan kehadiran Honda CBR1000RR-R Fireblade ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk mewujudkan mimpi masyarakat, termasuk para pecinta sepeda motor premium.
